تم تصميم زيت Rosneft Revolux D5 5W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة ذات عالية الطاقة وهي الصديقة للبيئة منتجة من قبل ابرز المصنعين الأمريكيين والأوروبيين وتفي بالمعايير.Euro-5, Euro-6, CAFÉ (US 2007)الزيت متوافق مع جميع أنواع أنظمة المعالجة لغازات العادم، مثل فلتر ديزل الجسيمات (DPF)، اختزال حفزي انتقائي(SCR)، نظام إعادة تدوير غازات العادم (EGR)

من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CI-4 و CH-4 و CG-4 و CF-4وأدناه.

موافقة ومواصفة:

API CJ-4/SM, ACEA E9, E7, MB-Approval 228.31, MAN M3575 MTU Category 2.1, Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2, VDS, Renault RLD-3, Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a, Cummins CES 20081/77/76/72/71, Detroit Diesel 93K218, Deutz DQC III-10 LA, Scania LA, MACK EO-O Premium Plus, EO-M Plus, ش م ع "افتوديزل"يا م ز-٧-١٧

تم تصميم زيت Rosneft Revolux D5 10W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة ذات عالية الطاقة وهي الصديقة للبيئة منتجة من قبل ابرز المصنعين الأمريكيين والأوروبيين وتفي بالمعايير. Euro-5, Euro-6, CAFÉ (US 2007) الزيت متوافق مع جميع أنواع أنظمة المعالجة لغازات العادم، مثل فلتر ديزل الجسيمات (DPF)، اختزال حفزي انتقائي(SCR)، نظام إعادة تدوير غازات العادم (EGR)

من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CI-4 و CH-4 و CG-4و CF-4وأدناه.

موافقة ومواصفة:

API CJ-4/SM, ACEA E9, E7, MB-Approval 228.31, MAN M3575, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2, VDS, Renault RLD-3, Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a, Cummins CES 20081/77/76/72/71, Detroit Diesel 93K218, Deutz DQC III-10 LA, Scania LA, MACK EO-O Premium Plus, EO-M Plus و ش م ع "افتوديز"يا م ز-٧-١٧

تم تصميم زيت Rosneft Revolux D5 15W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة ذات عالية الطاقة وهي الصديقة للبيئة منتجة من قبل ابرز المصنعين الأمريكيين والأوروبيين وتفي بالمعايير. Euro-5, Euro-6, CAFÉ (US 2007) الزيت متوافق مع جميع أنواع أنظمة المعالجة لغازات العادم، مثل فلتر ديزل الجسيمات (DPF)، اختزال حفزي انتقائي(SCR)، نظام إعادة تدوير غازات العادم (EGR)

من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CI-4 و CH-4 و CG-4 و CF-4 وأدناه.

موافقة ومواصفة:

API CJ-4/SM, ACEA E9, E7, MB-Approval 228.31, MAN M3575, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2, VDS, Renault RLD-3, Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a, Cummins CES 20081/77/76/72/71, Detroit Diesel 93K218, Deutz DQC III-10 LA, Scania LA, MACK EO-O Premium Plus, EO-M Plus, ش م ع "افتوديزل"يا م ز-٧-١٧

تم تصميم زيت Rosneft Revolux D4 10W-40 للاستخدام في جميع المواسم في محركات الديزل الحديثة لشاحنات الجرّار ومعدات الطرق السريعة والحافلات الرابطة بين المدن وغيرها من المعدات، وتفي بالمعايير euro-5 وأدناها وبالإضافة الى ذلك مزودة بنظام إعادة تدوير غازات العادم (EGR) واختزال حفزي انتقائي(SCR)

يسمح وجود الموافقات الرسمية باستخدام الزيت اثناء الخدمة خلال فترة الضمان. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CH-4 و CG-4 و CF-4 وأدناه.

زيوت المحركات ذات فترات طويلة بين عمليات تغيير هي المنتجات التي تفي بمواصفاتACEA E4 ، وكذلك تلبية أحدث متطلبات الجودة لمصنعي المعدات الأصلية. المميزات للزيوت ذات فترات طويلة بين عمليات تغيير هي:

٠ درجة عالية لخصائص المضادة للاهتراء

٠ درجة عالية لخصائص المنظفات

٠ أعلى استقرار في ظروف الأكسدة ذات درجة الحرارة العالية.

موافقة ومواصفة:

API CI-4, ACEA E4, E7, MB-Approval 228.5, MAN M3277, MTU Category 3, Volvo VDS-3, Renault RXD/RLD-2, Cummins CES 20078/77, Detroit Diesel 93K218, Deutz DQC III-10, MACK EO-N, MB 228.3, 228.1, MAN M3275-1, MTU Category 2, Category 1, Cummins CES 200/76/72/71, Scania LDF-2, Caterpillar ECF-2, ECF-1a, ش م ع "افتوديزل "يا م ز-٦-١٢

تم تصميم زيت Rosneft Revolux D3 5W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-4 وأدناها وبالإضافة الى ذلك مزودة بنظام إعادة تدوير غازات العادم.(EGR) يسمح وجود الموافقات الرسمية باستخدام الزيت اثناء الخدمة خلال فترة الضمان. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CH-4 و CG-4و CF-4 وأدناه. سيكون مثالية لأساطيل السيارات المختلطة ذات تكنولوجيا حديثة محلية ومستوردة.

موافقة ومواصفة:

API CI-4/SL, ACEA E7، ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل"يا م ز-٦-١٢، شركة مساهمة “مصنع توتايفسكي للسيارات”, شركة ذات مسؤولية محدودة “لي أز"، ААИ Д5 СТО 003, MB 228.3, 228.1, MAN M3275-1, 271, Volvo VDS-3, VDS-2, VDS, Cummins CES 20078/77/76/72/71, Deutz DQC III-10, Renault VI RLD-2/RLD, MTU Category 2, Category 1, MACK EO-N, EO-M Plus, Caterpillar ECF-2, ECF-1a, Global DHD-1, JASO DH-1

تم تصميم زيت Rosneft Revolux D3 10W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-4 وأدناها وبالإضافة الى ذلك مزودة بنظام إعادة تدوير غازات العادم.(EGR) يسمح وجود الموافقات الرسمية باستخدام الزيت اثناء الخدمة خلال فترة الضمان. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CH-4 و CG-4 و CF-4 وأدناه. سيكون مثالية لأساطيل السيارات المختلطة ذات تكنولوجيا حديثة محلية ومستوردة.

موافقة ومواصفة:

API CI-4/SL, ACEA E7, ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل"يا م ز-٦-١٢، شركة مساهمة “مصنع توتايفسكي للسيارات”, شركة ذات مسؤولية محدودة “لي أز"، ААИ Д5 СТО 003, MB 228.3, 228.1, MAN M3275-1, 271, Volvo VDS-3, VDS-2, VDS, Cummins CES 20078/77/76/72/71, Deutz DQC III-10, Renault VI RLD-2/RLD, MTU Category 2, Category 1, MACK EO-N, EO-M Plus, Caterpillar ECF-2, ECF-1a, Global DHD-1, JASO DH-1

م تصميم زيت Rosneft Revolux D3 15W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-4 وأدناها وبالإضافة الى ذلك مزودة بنظام إعادة تدوير غازات العادم.(EGR) يسمح وجود الموافقات الرسمية باستخدام الزيت اثناء الخدمة خلال فترة الضمان. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CH-4 و CG-4 و CF-4 وأدناه. سيكون مثالية لأساطيل السيارات المختلطة ذات تكنولوجيا حديثة محلية ومستوردة.

موافقة ومواصفة:

API CI-4/SL, ACEA E7, MB-Approval 228.3, MAN M3275-1, Volvo VDS-3, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, Renault VI RLD-2, MTU Category 2, MACK EO-N، ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل"يا م ز-٦-١٢، شركة مساهمة “مصنع توتايفسكي للسيارات”, شركة ذات مسؤولية محدودة “لي أز"، ААИ Д5 СТО 003, MB 228.1, MAN 271, Volvo VDS-2, VDS, Cummins, CES 20077/76/72/71, Renault RLD, MTU Category 1, MACK EO-M Plus, Caterpillar ECF-2, ECF-1a, Global DHD-1, JASO DH-1

تم تصميم زيت Rosneft Revolux D2 Plus 10W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-4 وأدناها. يسمح وجود الموافقات الرسمية باستخدام الزيت اثناء الخدمة خلال فترة الضمان. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CG-4, CF-4, CF وأدناه.

موافقة ومواصفة:

API CH-4/SJ, ACEA E5, ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل"يا م ز-٠٥-٠٦، شركة مساهمة “مصنع توتايفسكي للسيارات”، MB 228.1, MAN M3275-1, 271, Volvo VDS-2, VDS, Cummins CES 20077/76/72/71, Deutz DQC II-10, Renault RLD, MTU Category 2, Category 1, MACK EO-M

تم تصميم زيت Rosneft Revolux D2 Plus 15W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-4 وأدناها. يسمح وجود الموافقات الرسمية باستخدام الزيت اثناء الخدمة خلال فترة الضمان. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CG-4, CF-4, CF وأدناه.

موافقة ومواصفة:

API CH-4/SJ, ACEA E5, MB-Approval 228.1, MAN M3275-1, Cummins CES 20077, Deutz DQC II-10, MTU Category 2, ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل"(يا م ز-٠٥-٠٦)، شركة مساهمة “مصنع توتايفسكي للسيارات”، MAN 271, Volvo VDS-2, VDS, Cummins CES 20076/72/71, Renault RLD, MTU Category 1, MACK EO-M

تم تصميم Rosneft Revolux D2 10W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-3 وأدناها. يسمح وجود الموافقات الرسمية باستخدام الزيت اثناء الخدمة خلال فترة الضمان. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CF-4, CF, CD وأدناه.

موافقة ومواصفة:

API CG-4/SJ, ACEA E2, ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل" (يا م ز-٠٤-٠٢)، MB 228.1, MAN 3275-1, 271, Deutz DQC I-05, Volvo VDS, MTU Category 2, Category 1

تم تصميم Revolux D2 15W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-3 وأدناها. يسمح وجود الموافقات الرسمية باستخدام الزيت اثناء الخدمة خلال فترة الضمان. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CF-4, CF, CD وأدناه.

موافقة ومواصفة:

API CG-4/SJ, ACEA E2, MB-Approval 228.1, MAN M3275-1, Deutz DQC-I-05, MTU Category 2, ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل" (يا م ز-٠٤-٠٢)، MAN 271, Volvo VDS, MTU Category 1

تم تصميم زيت Rosneft Revolux D1 10W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-2 وأدناها. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CF و CDو CC و أدناه.

موافقة ومواصفة:

API CF-4/SJ, ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل"يا م ز-٠٤-٠٢

تم تصميم Rosneft Revolux D1 15W-40 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-2 وأدناها. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CF, CD, CC وأدناه.

موافقة ومواصفة:

API CF-4/SJ, ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل"يا م ز-٠٤-٠٢

تم تصميم Rosneft Revolux D1 20W-50 للاستخدام في محركات الديزل الحديثة للشاحنات ومعدات التعدين ووالمعدات لبناء الطرقات وغيرها وتفي المحركات بالمعايير euro-2 وأدناها. من الممكن استخدام الزيت في محركات الديزل بدلاً من زيوت مستوى CF, CD, CC وأدناه.

موافقة ومواصفة:

API CF-4/SJ, ش م ع "كاماز"، ش م ع "افتوديزل"يا م ز-٠٤-٠٢